Aussagekräftige Ölanalyse

Verschmutzung des Hydrauliköls durch Feststoffe wie Metall- und Dichtungspartikel sowie Staub sind eine der häufigsten Schadensursachen. Sie können durch ungefiltertes Frischöl, eine unzureichende Filterauslegung, schlechte Tankbefüllung, einen Erosionsverschleiß an Komponenten und durch eintretende Schmutzpartikel bei der Montage entstehen. Daher sind die ersten Schritte, eine Untersuchung der gesamten Anlage sowie gegebenenfalls der Einsatz von Partikelzählern vor Ort. Denn nur so kann die Schadensursache zweifelsfrei ermittelt und zielführende Maßnahmen zur Behebung des Schmutzeintrags wie die Installation von Filtersystemen umgesetzt werden.

Die Kontamination des Hydrauliköls mit Wasser verursacht Korrosion, Kavitation, Schlammbildung oder eine vorzeitige Alterung des Öls. Die Ursachen hierfür können Kondensation, Öl-Wasser-Kühler, eine Reinigung mit einem Dampfstrahler, starke Temperaturschwankungen, Spritzwassereintrag oder defekte Zylinderdichtungen sein. Um der Kontamination des Hydrauliköls durch Wasser vorzubeugen, ermittelt der Fluidservice von HANSA‑FLEX im Rahmen einer intensiven Prüfung des gesamten Hydrauliksystems mögliche Ursachen. Anschließend erarbeiten die Experten geeignete Maßnahmen wie den Einsatz von Frischluftabsorbern sowie die Verwendung von Vakuumentwässerungsanlagen und setzen diese in Abstimmung mit Ihnen um.

Ein zu geringes Ölvolumen im Tank, undichte Ansaugleitungen der Pumpe oder eine ungenügende Entlüftung: Ein zu hoher Anteil an ungelöster Luft im Hydrauliköl verursacht Schäden an Hydraulikkomponenten. Die mit Flüssigkeit angereicherte Luft führt zur vorschnellen Alterung des Hydrauliköls. Zudem besteht die Gefahr, dass die Luftblasen im Öl-Gas-Gemisch bei Druck- und Temperaturspitzen implodieren (Kavitation) oder bei zu starker Kompression explodieren (Dieseleffekt). Von der Auslegung des Öltanks über die Wahl des geeigneten Fluids bis hin zur Kontrolle des Luftabscheidevermögens: Die erfahrenen Fluid- und Hydraulikexperten von HANSA‑FLEX beraten Sie dabei, Oxidation, Kavitation oder Mikro-Dieseleffekt zu vermeiden.

Zu hohe Betriebstemperaturen mindern die Leistungsfähigkeit des Hydrauliköls. Die Folgen: Additive können ausfallen, der Alterungsprozess des Öls wird beschleunigt, es kommt zur Säurebildung im Öl und letztendlich zu einer Beschädigung der Komponenten. Auch extreme Druck- und Temperaturspitzen führen zu einer Überbeanspruchung des Fluids. Denn durch die hohen Belastungen werden die Molekülketten des Hydrauliköls zerstört und damit die Fließeigenschaften beeinträchtigt. Dies kann ebenfalls zum Ausfall von Additiven, einer Verkürzung der Ölstandzeiten und erhöhtem Verschleiß an Komponenten führen. Um dem vorzubeugen, ist nicht nur die Überwachung von Temperatur und Druck im Rahmen der Ölanalyse oder mittels Sensoren sinnvoll.

Die Vermischung verschiedener Hydrauliköle führt oft zur Verschlechterung ihrer physikalischen Eigenschaften. Die Mischung erfolgt oft unbeabsichtigt beim Ölnachfüllen, dem Wechsel von Anbaugeräten oder bei Umölungen. Denn bereits die Kombination von Ölen gleicher Klassifizierung kann dazu führen, dass Elastomere und Hydraulikschlauchleitungen aufquellen, sich Schaum bildet, das Luftabscheidevermögen sich verschlechtert oder es zu Verschlammungen im Öl kommt. Zudem führt die Vermischung von Hydraulikölen auch zu einem Verlust sämtlicher Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Maschinenhersteller. Da es keine garantiert 100 % problemfreie Kombination gibt, sollten Sie unbedingt die Vermischung verschiedener Öle vermeiden.